近日，有網友在安徽省發改委官網留言稱，淮北通過蕭淮聯絡線連接徐蘭高鐵蕭縣北（徐州東）方向，接入全國高鐵網，但未建設永城北（商丘）方向的聯絡線，再加上京滬高鐵幾乎飽和，使得淮北的高鐵車次少、通達度有限。

目前，淮宿蚌高鐵正如火如荼地建設中，建成后可大幅增加淮北的開行高鐵數量及通達度。但淮北往西（西北）方向仍無鐵路線，使得淮北前往商丘、鄭州、西安等地區無高鐵開行。省里是否在考慮建設淮北至徐蘭高鐵永城北（商丘）方向的高鐵聯絡線？若建成此聯絡線，西北地區至南京（杭州/上海）方向的高鐵，可增加一條路線經由，也可緩解京滬高鐵徐蚌段的瓶頸。

對此，安徽省發改委回復稱，淮北—商丘（永城）城際聯絡線可進一步暢通中原、西北地區經皖北至長三角方向的快速鐵路通道，省發展改革委積極支持該線路規劃建設。因新建鐵路需納入國家相關規劃，下一步省發展改革委將積極爭取淮北—商丘（永城）城際聯絡線納入國家中長期鐵路網調整規劃及相關建設規劃，為早日實施建設創造條件。