隨著智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)對道路測試和示范應(yīng)用的需求愈發(fā)迫切。

近日，安徽省工業(yè)和信息化廳、安徽省公安廳、安徽省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《安徽省智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范實(shí)施細(xì)則（試行）》（以下簡稱《細(xì)則》），推動汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理。

應(yīng)具備人工操作和自動駕駛兩種模式

《細(xì)則》明確，申請用于道路測試、示范應(yīng)用的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，包括乘用車輛、商用車輛和專用作業(yè)車輛，不包括低速汽車、摩托車。

車輛應(yīng)滿足對應(yīng)車輛類型除耐久性以外的強(qiáng)制性檢驗(yàn)項(xiàng)目要求，具備人工操作和自動駕駛兩種模式，且能夠以安全、快速、簡單的方式實(shí)現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換并有相應(yīng)的提示，保證在任何情況下都能將車輛即時轉(zhuǎn)換為人工操作模式。

此外，還要具備車輛狀態(tài)記錄、存儲及在線監(jiān)控功能，能實(shí)時回傳下列第1至4項(xiàng)信息，并自動記錄和存儲相關(guān)信息在車輛事故或失效狀況發(fā)生前至少90秒的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)存儲時間不少于1年。

按照要求，道路測試車輛、示范應(yīng)用車輛車身應(yīng)以醒目的顏色分別標(biāo)示“自動駕駛道路測試”或“自動駕駛示范應(yīng)用”等字樣（如開展夜間道路測試或示范應(yīng)用，還應(yīng)設(shè)置車頂標(biāo)識燈具），提醒周邊車輛及其他道路使用者注意，但不應(yīng)對周邊的正常道路交通活動產(chǎn)生干擾。

值得一提的是，《細(xì)則》還明確，長三角內(nèi)道路測試實(shí)行互認(rèn)機(jī)制，持長三角內(nèi)其他省、市核發(fā)臨時行駛號牌的測試主體在按規(guī)定提交相關(guān)材料后，可以在安徽省進(jìn)行道路測試。

首次開展示范運(yùn)營的車輛不超過5輛

對初始申請或增加配置相同的示范應(yīng)用車輛，《細(xì)則》要求，應(yīng)以自動駕駛模式在擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段和區(qū)域進(jìn)行過合計(jì)不少于240小時或1000公里的道路測試，在測試期間無交通違法行為且未發(fā)生道路測試車輛方承擔(dān)責(zé)任的交通事故。擬進(jìn)行示范應(yīng)用的路段或區(qū)域，不應(yīng)超出道路測試車輛已完成的道路測試路段或區(qū)域范圍。

《細(xì)則》還明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營的申請條件、申請材料及申請流程，規(guī)范了首次申請車輛數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。示范應(yīng)用主體可以開展示范運(yùn)營，首次開展示范運(yùn)營的車輛數(shù)量不超過5輛。

其中，申請智能出租示范運(yùn)營的主體，應(yīng)在道路測試及示范應(yīng)用階段達(dá)到相應(yīng)條件。在開放道路測試階段自動駕駛累計(jì)里程不少于20萬公里，且單車自動駕駛里程不少于5000公里，完全覆蓋所聲明行駛區(qū)域道路。在擬示范運(yùn)營區(qū)域內(nèi)完成隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

申請智能公交示范運(yùn)營的主體，在開放道路測試階段自動駕駛累計(jì)里程不少于1.5萬公里，且單車自動駕駛里程不少于3000公里。在擬示范運(yùn)營線路上完成隨機(jī)指定和監(jiān)督的10次以上載客示范應(yīng)用，且未發(fā)生人工接管、未發(fā)生主責(zé)的交通事故和無交通違法行為。

合肥在線-合新聞記者 李后祥